厂商出招杜绝“光污染”“闪瞎眼”的led闪光灯将成过去时

     近日，温岭日报报道了一则关于“天网工程的补光灯太亮遭市民投诉反应”的消息。关于视频监控补光灯所造成的光污染和扰民现象也不是首次听闻。在智能交通领域补光灯是不可缺少的关键设备，目前，视频监控补光灯设备有led闪光灯和led常亮灯两种，这则新闻中市民投诉的则是用来夜间照明补光的的led常亮灯，而常用用于交通卡口的led闪光灯，其频繁的闪烁和高亮度的光照也为不少驾驶人员所诟玻

    补光装置技术标准发布

    2014年10月24日公安部首次发布了ga/t1202-2014《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》，标准规定了交通技术监控成像补光装置和技术要求，试验方式、设置要求及检验规则等。《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》标准的发布很有必要，因为如果智能交通、监控使用的补光灯没有一个统一的标准，对整个行业来说会滋生很多的问题，功率的统称不一致，使用的范围不一致，角度和使用的接口都是不一样的，可能会影响到产品的通用性，客户在使用的过程中、选型、使用成本都会有很大的缺陷，标准一旦发布，则能直接驱动产业向标准化、产业化、规模化的方向发展。

    不过，尽管标准给出了一个硬性的参考值，但由于生产厂家研发实力和技术的不尽相同，以及使用环境和角度因素的影响，关于led补光灯的实际使用效果也存在差异。

    对于市民反应的监控设备照明灯太亮影响休息的情况，杭州市公安局表示，目前我市安装的天网工程视频监控的补光灯亮度是根据监控相关标准来设置的。补光灯的亮度直接影响到视频录像和抓拍效果，而万昌路联通公司门口的道路监控属于城东街道和太平街道交接的镇级卡口，点位非常重要，必须要保证其发挥相应的作用。考虑到补光灯太亮对于居民行车和生活造成了影响，已通知施工队将补光灯亮度下调30%，尽量在不影响视频录像和车辆抓拍的效果下满足居民的生活要求。下调灯光亮度，这是对于led常亮灯的处理办法。